








Kraftstoffpumpentester und Übertragungssatz für KTM Husqvarna GASGAS
Funktionen:
- Das Kraftstofftransfer-Kit eignet sich hervorragend zum Umfüllen von Benzin von einem EFI- oder TPI-Motorrad auf ein anderes, wenn Ihnen unterwegs der Sprit ausgeht, zum Befüllen Ihrer Benzinflasche beim Camping und als Werkstattwerkzeug zum Entleeren von Benzintanks vor Wartungsarbeiten. Leerer Sprit ist nie angenehm, aber moderne Motorräder mit Einspritzung haben keinen Benzinhahn, um Benzin vom Motorrad Ihres Kumpels abzusaugen. Natürlich können Sie ein Stück Kraftstoffleitung in den Tank hängen und daran saugen, um genügend Kraftstoff für die Schwerkraftförderung in die Leitung zu bekommen. Allerdings besteht bei dieser Methode die Gefahr, dass Benzin in Ihren Mund gelangt, was unangenehm ist.
- Das NiceCNC Kraftstofftransfer-Kit (FTK) löst dieses Problem und sorgt dafür, dass Sie keinen unangenehmen Geschmack im Mund haben. Wenn Sie ein Stück Kraftstoffleitung mit Schnellkupplung verwenden, die an der Schnellkupplung Ihres Motorrads befestigt ist, reicht ein einfacher Druck auf den Startknopf, um Kraftstoff umzufüllen. Aber möchten Sie die Batterie unnötig entladen und den Anlasser minutenlang laufen lassen, nur um ein paar Liter Kraftstoff umzufüllen? Das Umfüllen eines Liters dauert fast eine Minute. Das FTK-Kit verhindert dieses Problem. Es wird mit einem Kabel geliefert, das die Kraftstoffpumpe direkt von der Batterie versorgt, sodass der Anlasser nicht mehr betätigt werden muss. Einfach in den Tankanschluss stecken und das Kabel schnell an die entsprechenden Batteriepole anschließen, um mit dem Pumpen zu beginnen.
- Kompaktes und leichtes Trail-Tool – Sie können das Kit auch in der Werkstatt verwenden, um den Großteil des Kraftstoffs schnell aus dem Motorradtank in einen Kraftstoffkanister abzulassen. Das Design ist jedoch in erster Linie auf ein kompaktes und leichtes Trail-Tool ausgerichtet. Das Stromkabel ist aufgerollt so kompakt wie möglich. Dasselbe gilt für die FTK-Kraftstoffleitung mit Schnellverschluss. Sie besteht aus einer 1 Meter langen Kraftstoffleitung mit einem bewusst kleinen Durchmesser von 6 mm, um die Leitung aufgerollt sehr kompakt zu halten. Dadurch passt das gesamte Kit in jede Tasche.
- Die Kraftstoffleitung besteht aus hochwertigem Polyurethan und bleibt im Vergleich zu PVC-Kraftstoffleitungen lange flexibel. Der Stromkabelanschluss ist der gleiche AMP Superseal-Anschluss wie der OEM-Tankanschluss.
- Marke: NICECNC
- Zustand: 100% Brandneu
- Drahtlänge: etwa 50CM
- Rohrlänge: ca. 1M
- AMP-Anschluss
- Schlauch-Innendurchmesser: 6MM
- Röhren-Außendurchmesser: 8MM
- Rohrmaterial: Polyurethan
- Material des Kraftstoffleitungsanschlusses: Aluminium
- Nehmen Sie den Sitz von dem Fahrrad ab, das den Kraftstoff mitbenutzen soll,
- trennen Sie die Schnellkupplung der Kraftstoffleitung dieses Motorrads,
- schließen Sie den FTK an die Schnellkupplung der Kraftstoffleitung des Motorrads an,
- das Ende der FTK-Kraftstoffleitung in den zu befüllenden Tank des anderen Motorrads stecken.
- den OEM-Stecker für die Kraftstoffpumpe abziehen,
- den FTK-Stecker einstecken.
- die Klemme an den entsprechenden Batteriepolen anbringen.
- wenn genug Kraftstoff umgefüllt wurde, ziehen Sie den Clip von den Anschlüssen ab.
Original: $17.33
-70%$17.33
$5.20Produktinformationen
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Versand & Rückgabe
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Description
Funktionen:
- Das Kraftstofftransfer-Kit eignet sich hervorragend zum Umfüllen von Benzin von einem EFI- oder TPI-Motorrad auf ein anderes, wenn Ihnen unterwegs der Sprit ausgeht, zum Befüllen Ihrer Benzinflasche beim Camping und als Werkstattwerkzeug zum Entleeren von Benzintanks vor Wartungsarbeiten. Leerer Sprit ist nie angenehm, aber moderne Motorräder mit Einspritzung haben keinen Benzinhahn, um Benzin vom Motorrad Ihres Kumpels abzusaugen. Natürlich können Sie ein Stück Kraftstoffleitung in den Tank hängen und daran saugen, um genügend Kraftstoff für die Schwerkraftförderung in die Leitung zu bekommen. Allerdings besteht bei dieser Methode die Gefahr, dass Benzin in Ihren Mund gelangt, was unangenehm ist.
- Das NiceCNC Kraftstofftransfer-Kit (FTK) löst dieses Problem und sorgt dafür, dass Sie keinen unangenehmen Geschmack im Mund haben. Wenn Sie ein Stück Kraftstoffleitung mit Schnellkupplung verwenden, die an der Schnellkupplung Ihres Motorrads befestigt ist, reicht ein einfacher Druck auf den Startknopf, um Kraftstoff umzufüllen. Aber möchten Sie die Batterie unnötig entladen und den Anlasser minutenlang laufen lassen, nur um ein paar Liter Kraftstoff umzufüllen? Das Umfüllen eines Liters dauert fast eine Minute. Das FTK-Kit verhindert dieses Problem. Es wird mit einem Kabel geliefert, das die Kraftstoffpumpe direkt von der Batterie versorgt, sodass der Anlasser nicht mehr betätigt werden muss. Einfach in den Tankanschluss stecken und das Kabel schnell an die entsprechenden Batteriepole anschließen, um mit dem Pumpen zu beginnen.
- Kompaktes und leichtes Trail-Tool – Sie können das Kit auch in der Werkstatt verwenden, um den Großteil des Kraftstoffs schnell aus dem Motorradtank in einen Kraftstoffkanister abzulassen. Das Design ist jedoch in erster Linie auf ein kompaktes und leichtes Trail-Tool ausgerichtet. Das Stromkabel ist aufgerollt so kompakt wie möglich. Dasselbe gilt für die FTK-Kraftstoffleitung mit Schnellverschluss. Sie besteht aus einer 1 Meter langen Kraftstoffleitung mit einem bewusst kleinen Durchmesser von 6 mm, um die Leitung aufgerollt sehr kompakt zu halten. Dadurch passt das gesamte Kit in jede Tasche.
- Die Kraftstoffleitung besteht aus hochwertigem Polyurethan und bleibt im Vergleich zu PVC-Kraftstoffleitungen lange flexibel. Der Stromkabelanschluss ist der gleiche AMP Superseal-Anschluss wie der OEM-Tankanschluss.
- Marke: NICECNC
- Zustand: 100% Brandneu
- Drahtlänge: etwa 50CM
- Rohrlänge: ca. 1M
- AMP-Anschluss
- Schlauch-Innendurchmesser: 6MM
- Röhren-Außendurchmesser: 8MM
- Rohrmaterial: Polyurethan
- Material des Kraftstoffleitungsanschlusses: Aluminium
- Nehmen Sie den Sitz von dem Fahrrad ab, das den Kraftstoff mitbenutzen soll,
- trennen Sie die Schnellkupplung der Kraftstoffleitung dieses Motorrads,
- schließen Sie den FTK an die Schnellkupplung der Kraftstoffleitung des Motorrads an,
- das Ende der FTK-Kraftstoffleitung in den zu befüllenden Tank des anderen Motorrads stecken.
- den OEM-Stecker für die Kraftstoffpumpe abziehen,
- den FTK-Stecker einstecken.
- die Klemme an den entsprechenden Batteriepolen anbringen.
- wenn genug Kraftstoff umgefüllt wurde, ziehen Sie den Clip von den Anschlüssen ab.























